10000炮捕鱼手机版:最重要的是优化全国综合立体交通布局

近日，中共中央、国务院印发了《全国综合立体交通网络规划纲要》(以下简称《纲要》)。这是我国首份立体综合交通网络中长期规划纲要。行动指南。未来，国家综合立体交通网络将如何构建，我国的交通景观将会发生怎样的变化?相关部门负责同志进行了深入解读。

实现国际和国内互联、三维、畅通无阻的进入全国主要城市,县级节点的有效覆盖,强烈支持“国家123年旅游交通圈”(1小时往返于大城市,2小时城市群,3小时覆盖全国主要城市)和“全球123快递货物流圈”(国内交货1天,周边国家在2天,——《纲要》勾勒出了未来中国交通发展的光明前景，而这一目标的实现离不开对构建现代化、高质量的全国立体综合交通网络的有力支撑。

到2035年，交通网络将如何实现“便捷顺畅、性价比高、绿色集约、智能化先进、安全可靠”?最重要的是优化全国综合立体交通布局。交通运输部部长李小鹏介绍了其中的关键任务——

从线网总体规模来看，到2035年，实体线网总规模约70万公里，其中铁路约20万公里，公路约46万公里，高等级水路约2.5万公里。沿海主要港口27个，内河主要港口36个，民用交通机场约400个，邮政快递枢纽约80个。

从主体骨架上看，有必要聚焦“六轴七廊八道”。“根据国家区域发展战略、土地空间开发和保护格局，结合未来交通发展和空间分布特点，将重点区域按照交通需求大小分为三类。一是京津冀、长三角、粤港澳大学。成渝地区的湾区和双城经济圈有4个“极点”，第二是包括长江中游在内的8个“群”，第三是虎豹鄂渝等9个“群”。李小鹏表示，“柱子”和“柱子”之间将修建6根主竖井，“柱子”和“组”之间将修建7条廊道，“组”和“组”之间将修建8条通道。